Диск тормозной RN1557
Артикул: RN1557
*Изображение носит демонстрационный характер
Основные характеристики
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Диаметр [мм] | 320 мм |
| Количество отверстий | 5 |
Япония
| Склад № 10 Остаток товара на складе 8 шт. |
| | |
| Склад № 39 Остаток товара на складе 1 шт. |
| | |
| Склад № 96 Остаток товара на складе 4 шт. |
| | |
| Склад № 102 Остаток товара на складе 60 шт. |
| |
| Бренд | Артикул | Остаток | Цена |
|---|---|---|---|
| FIT | FR0661V | 1 шт | от 2727,74 ₽ |
| NiBK | RN1557DSET | 18 шт | от 8650,95 ₽ |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Диаметр [мм] | 320 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Марка | Модель | Модификация | Годы выпуска | кВт | Код двигателя |
|---|---|---|---|---|---|
| INFINITI | JX вездеход закрытый | 3.5 AWD | 2012 - 0 | 269hp (198kW) | VQ35DE |
| INFINITI | QX60 | 3.5 AWD | 2012 - 0 | 265hp (195kW) | VQ35DE |
| NISSAN | MURANO III (Z52) | 2.5 HEV ALL MODE 4x4-i | 2016 - 0 | 234hp (172kW) | QR25DER |
| NISSAN | MURANO III (Z52) | 3.5 V6 | 2016 - 0 | 249hp (183kW) | VQ35DE |
| NISSAN | MURANO III (Z52) | 3.5 V6 ALL MODE 4x4-i | 2014 - 0 | 256hp (188kW) | VQ35DE |
| NISSAN | MURANO III (Z52) | 3.5 V6 ALL MODE 4x4-i (Z52R) | 2016 - 0 | 249hp (183kW) | VQ35DE |
| NISSAN | PATHFINDER IV (R52) | 3.5 4WD | 2014 - 0 | 249hp (183kW) | VQ35DE |
Под брендом NIBK на мировом рынке представлены высококачественные тормозные колодки. Продукция экспортируется почти на все предприятия, что производят автомобили японских марок и вынесены за пределы страны. Такие предприятия находятся в Европе и в азиатском регионе. Заводы, что производят запчасти находятся Японии и Тайване. Последние годы под маркой NIBK налаживается производство продукции, что может использоваться в корейских автомобилях.Под торговой маркой NIBK выпускаются колодки дисковые и тормозные, а также барабанные колодки, тормозные диски и колодки стояночного тормоза. Полу-керамический состав колодок постоянно совершенствуется специалистами компании. Оригинальный материал был получен в результате слияния двух технологий фрикционов керамического и органического типа. Он обладает высокой степенью устойчивости к перегреву поверхности в силу использования керамического волокна. В то же время, использование полу-керамического состава дает возможность для высокой дальности пробега транспорта и обеспечивает хорошую силу торможения.