Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/40 R 18 | 2,70 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/40 R 18 | 2,70 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/40 R 18 | 2,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/40 R 18 | 2,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,60 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 2,50 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 2,50 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/40 R 18 | 2,40 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/40 R 18 | 2,40 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/40 R 18 | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/40 R 18 | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,30 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,30 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 2,00 | bar |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2426 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2426 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1531 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1531 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1513 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1513 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля. | |
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. | Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля. | |
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G17, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G78, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G79, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G91, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G97, с серийной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Схождение задних колёс | PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 352 mm |  | ||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 352 mm | | ||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 355 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 355 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 360 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 360 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 365 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 365 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 370 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 370 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 372 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 372 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 375 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 375 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 380 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 380 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 382 mm | |||
| Развал задних колёс | с серийной ходовой частью, X = 382 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 332 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 332 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 335 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 335 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 340 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 340 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 345 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 345 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 350 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 350 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 352 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 352 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 355 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 355 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 360 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 360 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 362 mm | |||
| Развал задних колёс | со спортивной ходовой частью, X = 362 mm |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 30 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 30 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Двухмассовый маховик | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Двухмассовый маховик | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8, винт(ы) | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | M8, винт(ы) | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Крышка | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Крышка | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника | 8 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | на головке блока цилиндров, Корпус подшипника | 8 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | палец с резьбой | 18 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | палец с резьбой | 18 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 23 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Цепная звёздочка управляющего привода | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка управляющего привода | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 40 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6, Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 23 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 23 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 23 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 5 Nm + 45° | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 5 Nm + 45° | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Диагностика/данные замеров двигателя
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AJQ, двигатель ARY, двигатель ATC, двигатель AWP, «Бош» Мотроник | > | ||
| Напряжение сигнала датчика давления наддува | двигатель AJQ, двигатель ARY, двигатель ATC, двигатель AWP, «Бош» Мотроник | > | ||
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AJQ, двигатель ARY, двигатель ATC, двигатель AWP, «Бош» Мотроник | 5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика давления наддува | двигатель AJQ, двигатель ARY, двигатель ATC, двигатель AWP, «Бош» Мотроник | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Дальний свет | стандарт | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | H6W 12V 6W BAX9s  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | H6W 12V 6W BAX9s | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | начиная с трансп. средства с номером 8N-Y-026 001 | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь освещения багажника | начиная с трансп. средства с номером 8N-Y-026 001 | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | до трансп. средства с номером 8N-Y-026 000 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d  | ||
| Фонарь освещения багажника | до трансп. средства с номером 8N-Y-026 000 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | на задней двери кузова | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | на задней двери кузова | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T5W 12V 5W BA9s  | ||
| Светильник для чтения | стандарт | T5W 12V 5W BA9s | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d |
AUDI TT (8N3) 3.2 VR6 quattro BHE
- Марка
- AUDI
- Модель
- TT (8N3)
- Модификация
- 3.2 VR6 quattro
- Годы выпуска
- 07.2003 - 06.2006
- Код двигателя
- BHE
- Объём
- 3.2 л. (3189 куб. см.)
- Мощность
- 250 л.с. (184 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU US JP
