Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | За кожухом блока предохранителей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | За кожухом блока предохранителей. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 17 - 26 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 17 - 26 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 15 - 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 15 - 20 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 28 - 33 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 28 - 33 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 24 - 28 Nm | Заменить топливопровод(-ы) высокого давления. | |
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 24 - 28 Nm | Заменить топливопровод(-ы) высокого давления. | |
| Топливный насос | на блоке цилиндров двигателя | 20 - 27 Nm | ||
| Топливный насос | на блоке цилиндров двигателя | 20 - 27 Nm | ||
| Топливный насос | высоконапорный насос, на кронштейне | 15 - 20 Nm | ||
| Топливный насос | высоконапорный насос, на кронштейне | 15 - 20 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 65 - 75 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 65 - 75 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 10 - 12 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | слева, винт(ы) | 33 - 44 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | слева, винт(ы) | 33 - 44 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | слева, гайка(и) | 49 - 59 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | слева, гайка(и) | 49 - 59 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | справа, винт(ы) | 33 - 39 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | справа, винт(ы) | 33 - 39 Nm | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 128 - 137 Nm | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 128 - 137 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 59 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 59 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | ослабить | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | ослабить | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 32 - 36 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 03 | 32 - 36 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 60° - 64° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 04 | 60° - 64° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 275 - 294 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 275 - 294 Nm | ||
| Маховик | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | стандарт | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 15 - 20 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 - 20 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 11 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 7 - 11 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | Патрон фильтра | 22 - 25 Nm | ||
| Масляный фильтр | Патрон фильтра | 22 - 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 - 26 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 20 - 26 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 18 - 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 18 - 25 Nm | ||
| Масляный поддон | M6, Верхняя часть масляного поддона | 8 - 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M6, Верхняя часть масляного поддона | 8 - 12 Nm | ||
| Масляный поддон | M8, Верхняя часть масляного поддона | 20 - 27 Nm | ||
| Масляный поддон | M8, Верхняя часть масляного поддона | 20 - 27 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 10 - 12 Nm | ||
| Масляный поддон | Нижняя часть масляного поддона | 10 - 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 35 - 45 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 35 - 45 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 93 - 118 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 93 - 118 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления, сверху, винт(ы) | 10 - 12 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления, сверху, винт(ы) | 10 - 12 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления, винт(ы), снизу | 20 - 27 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления, винт(ы), снизу | 20 - 27 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 10 - 12 Nm | ||
| Направляющая приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 10 - 12 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления | 20 - 27 Nm | ||
| Натяжная планка приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления | 20 - 27 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 10 - 12 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | Цепь привода масляного насоса | 10 - 12 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления | 20 - 27 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | Цепь привода насоса высокого давления | 20 - 27 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 34 - 40 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 34 - 40 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 22 - 30 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | стандарт | 22 - 30 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 10 - 12 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 10 - 12 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 20 - 27 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 20 - 27 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 10 - 12 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M6 | 10 - 12 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 20 - 27 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | на блоке цилиндров двигателя, M8 | 20 - 27 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | стандарт | 20 - 27 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 19 - 28 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 19 - 28 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 - 26 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 20 - 26 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 - 27 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 47 - 53 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 47 - 53 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 - 12 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 27 - 33 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 27 - 33 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 14 - 16 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 14 - 16 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 - 12 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 49 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 49 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 120° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° |
HYUNDAI H-1 Фургон (A1) 2.5 CRDi D4CB
- Марка
- HYUNDAI
- Модель
- H-1 Фургон (A1)
- Модификация
- 2.5 CRDi
- Годы выпуска
- 07.2001 - 04.2004
- Код двигателя
- D4CB
- Объём
- 2.5 л. (2497 куб. см.)
- Мощность
- 110 л.с. (81 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- Фургон
- Рынок продаж
- RU EU
